আমাদের দেশের লাইফ লাইন মনে করা হয় ভারতীয় রেলকে। এই ভারতীয় রেল মাধ্যমে যাতায়াত করে লক্ষ লক্ষ মানুষ দিন গুজরান করছে। হাজার হাজার হকার প্রতিদিন পেটের দায়ে এই রেলের মাধ্যমে বিক্রি করছেন প্রয়োজনীয় সামগ্রী। রেল ছাড়া আমাদের জীবন যে পুরোপুরি স্তব্ধ তাই ইতিমধ্যে আমরা সকলেই বেশ বুঝতে পেরেছি। তবে এই রেল ব্যবস্থা আমাদের যতই সুবিধাজনক পরিষেবা দিক না কেন আমরা কিন্তু এই রেলের সম্পর্কে অনেক কিছুই জানি না।
আজ তেমনই একটি না জানা বিষয় নিয়ে আপনাদের সকলের সঙ্গে আলোচনা করতে এসেছি আমরা। আপনি কি জানেন রেলওয়ে ট্র্যাকের বিভিন্ন জায়গায় যে ভি আকৃতির ট্র্যাক রয়েছে সেগুলি কেন করা থাকে? আমরা সকলেই জানি রেললাইন একটি সমান্তরাল লাইন বরাবর যাতায়াত করে। কিন্তু বিভিন্ন জায়গায় দুটি ট্রাকের মধ্যে একটি ভি আকৃতির ট্র্যাক থাকে যেটি ব্যবহার করা হয় না কোন সময়।
এই ভি ট্র্যাক রেল চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয় না তবে এই ট্র্যাকগুলি মূল ট্র্যাককে শক্তিশালী করতে ব্যবহার করা হয়। এগুলিকে ভারতীয় রেলের প্রযুক্তিগত ভাষায় বলা হয় গার্ড রেল। সাধারণত এই ট্র্যাকগুলি ব্যবহার করা হয় ব্রিজ, লেভেল ক্রসিং এবং বাঁক নেওয়ার সময়। কোন ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় ট্রেনের অতিরিক্ত ওজনের কারণে ট্র্যাক নষ্ট নেওয়ার সম্ভাবনা থাকে কারণ ট্র্যাকের নিচের মাটি শক্ত থাকে না। এই ক্ষেত্রে ভি আকৃতির ট্র্যাকগুলি মূল ট্র্যাকটিকে শক্ত করে রাখার কাজে ব্যবহার করা হয়।
এছাড়া যখন কোন গতিশীল ট্রেন কোন বাঁক নেয়, তখন ট্রেনের গতি উচ্চ হওয়ার কারণে লাইনচ্যুত হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায় তাই এই ভি ট্র্যাক ব্যবহার করা হয় যাতে ট্রেনের চাকা দুটি ট্র্যাকের মধ্যে আটকে যায়। এছাড়াও লেভেল ক্রসিং- এও ব্যবহার করা হয় এই ট্র্যাক। লেভেল ক্রসিং তৈরি করা হয় সিমেন্ট দিয়ে তাই ট্রেন যাতায়াত করার সময় যাতে কোনো অসুবিধা না হয় তাই এই ট্র্যাক ব্যবহার করা হয়।
প্রসঙ্গত, এই ভি আকৃতি ট্র্যাক ১৪০ মিলিমিটারের মধ্যে অবস্থান করে একে অপরের সঙ্গে। এছাড়াও প্রতি মিটারে ৪০ কেজির কম ওজন হয় এই ভি আকৃতি ট্র্যাকের।